Başkan Seçer, Mersin’e yeni liman için çağrıda bulundu

HavadisAdana.com Online Tarafsız ve Bağımsız Habercilik

Mersin Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 2021 yılı Mayıs Ayı 1. Birleşimi, Büyükşehir Belediye Lideri Vahap Seçer başkanlığında yapıldı. Lider Seçer’in Meclis gündemine taşıdığı değerli hususlardan biri Mersin Limanı’nın genişlemesi konusu oldu. Seçer, “Ben buradan Meclisime, kamuoyuna bir davette bulunmak istiyorum. Gelin Ankara‘ya çıkarma yapalım daima bir arada. Bize Ulaştırma Bakanlığı bir an evvel ana konteynır limanımızı yapsın” dedi.

Mersin Büyükşehir Belediyesi Kongre ve Stant Sarayından yapılan toplantıda konuşan Lider Seçer, Mersin Limanı’nın genişlemesine yönelik çalışmaların yasal olarak durması gerektiğini savundu. Seçer, “Toplamda 190 bin 385 metrekarelik Atatürk Parkı istikametinde dolgu yapılması, imar planında değişiklikler Etraf ve Şehircilik Bakanlığı’nca onanmıştı lakin biz burada Meclis olarak olumsuz görüş vermiştik. Buna karşın temel atıldı, inşaat başladı. Şu anda yasal olarak inşaatın durması lazım. Ne durumdadır merak ediyorum. Biz Mersin Büyükşehir Belediyesi olarak bunun uygun olmayacağını; zati Meclis kararıyla da bu sabit; tüm kamuoyuyla paylaştık. Bu mevzuda gerekli mercilere, gerekli görüşleri aktardık lakin bir sonuç alamadık. Hatta Meclis’ten şu sesler yükselmişti. ‘Her şey olmuş bitmiş neyin gayreti içerisindeyiz?’. ‘Berlin’de yargıçlar var.’ Bu çok ünlü bir kelamdır. Türkiye’de de yargıçlar var. Biz Mersin Büyükşehir Belediyesi olarak bunu yargıya taşıdık. Ben idareyim. Şehircilik Bakanlığı da yönetim. Yönetimin süreç ve aksiyonlarına karşı yargı yolu açıktır. Ben bir anayasal hak kullanıyorum ve 22 Haziran 2020 tarihinde ÇED raporuna dava açtık. Davaya limanın sahibi Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları ile limanın şu anda işletmecisi de dahil oldu. Yani MIP.”

Dava sürecinde hazırlanan uzman raporunu Meclis üyeleri ile paylaşan Seçer, “Raporda dava konusu planların üst ölçekli planlarla uyumsuz olduğu, liman mendireğinin güneyinde liman genişlemesi için daha uygun alanlar olduğu tespitleri yer aldı. Mersin 2. Yönetim Mahkemesi 29 Nisan 2021 tarihinde kamuoyu açısından kıymetli bir kararın altına imza attı ve mahkeme heyeti eksper raporuyla karar kurdu ve 1/1000’lik ve 1/5000’lik imar planı değişikliği kararları hakkında yürütmeyi durdurma kararı verildi. Bu değerlidir. Bizim ortaya koyduğumuz argümanların, yani neden bunun yanlış olduğunu izah ederken ortaya koyduğumuz savların tamamı lakin tamamı mahkemenin münasebetinde var. Demiş ki kararda; ‘Bilirkişi raporunda yer alan limanın genişlemesinin D-400 karayolunda oluşturacağı trafik dikkate alınmamıştır.’ Bunu biz de söyledik. Şu anda da birebir uygulama devam ediyor. Tekrar söylüyorum, bu yapılan gerçek değildir. O caddenin limanın bir kullanım alanı üzere tırların, kamyonların park alanı olarak kullanılması yanlıştır. Buna kim müsaade veriyorsa, hangi kurum müsaade veriyorsa buradan Mersin halkı ismine uyarıyorum, yanlış yapıyorsunuz. Sizin için Mersin halkının menfaatleri değerli olmalı. Limanmış, bize vergi veriyormuş. Benim için liman kıymetli, içindeki değil. Biz Türk halkı olarak özelleştirme yaparken bu limanın içini kiraya verdik, Mersin’in holünü, Mersin’in girişini, koridorunu kiraya vermedik bir sefer daha uyarıyorum buradan” dedi.

“Ben milletten talimat alırım”

Mahkemenin etraf tertibi planında ve belediyenin yaptırdığı mevcut 1/5000’lik planda liman genişleme alanı olarak özgür bölgenin güneyinin gösterildiğini anımsatan Seçer, “Yani yeniden başa döndük. Zira planı yapılmış daha evvel. Orada trafiği aksatmayacak, mevcut yapılan genişleme çalışmalarında elde edilecek kapasitenin yaklaşık olarak 5 katı, 6 katı daha büyük bir liman yapabiliriz, ana konteynır limanı. Ona işaret ediyor. ‘Orada zati uygun bir yer var’ diyor. Ayrıyeten diyor; ‘Atatürk Parkı ve devamındaki Kültür Parkı’nın Mersin’in karakteristik özelliğini yansıttığı, Atatürk Parkı’nın tarihi kent merkezi ile bütünleştiğine dikkat çekildi. Mahkeme kararında salgın devrinde Atatürk Parkı üzere kent parklarının değerinin arttığını söz etmiş uzman raporunda. Kararda, liman genişleme projesinin direkt Atatürk Parkı’yla temas etmese de liman faaliyetlerinin Atatürk Parkı önlerine gerçek genişleyeceği, hareket ve yanaşma alanları ile depolama alanları oluşturacağı, bunun da Atatürk Parkı ile yeni yapılan Millet Bahçesi’nin ve tarihi kent merkezinin denizle ilgisini keseceğini vurgulamış. Mahkeme kararında bunlar yer alıyor. Takdir sizin. Ben Vahap Seçer olarak, Mersin Büyükşehir Belediye Lideri olarak Mersin’e sahip çıkmak zorundayım. Bunu yaparken yasal çerçevede yaparım, halkla yaparım, Meclisimle yaparım. Benim gücümü nereden aldığım aşikâr. Ben kimseden talimat almam. Ben atamayla gelmedim. Beni millet seçti. Ben milletten talimat alırım. Sizler de o denli. Sizler de milletten talimat alacaksınız. Buna halk da karşı çıkıyor, Meclis çoğunluğu da. Oy birliğiyle geçmesini isterdim oy çokluğuyla geçti. Bunun yanlış olduğunu söylüyor. Buraya yakışanın ikinci bir liman ya da daha hakikat bir tabirle ana konteynır limanı olduğunu söylemeye çalışıyoruz” diye konuştu.

“Gelin Ankara’ya çıkarma yapalım daima beraber”

Türkiye genelinde beşinci, altıncı sırada vergi ödeyen Mersin’in, merkezi idareden istediği katkıyı alamadığını tez eden Seçer, “Orada TÜİK’in birtakım değerlendirmeleri var. Oradan bakın 20 kaçıncı sırada olduğunu görürsünüz. Ben buradan Meclisime, kamuoyuna bir davette bulunmak istiyorum. Gelin Ankara’ya çıkarma yapalım daima birlikte. Odaları alalım, temsilcileri alalım, Meclis üyelerimiz, parti temsilcilerimiz; bize Ulaştırma Bakanlığı bir an evvel ana konteynır limanımızı yapsın. 11. Kalkınma Planı’nda var, 10. Kalkınma Planı’nda var, 9. Kalkınma Planı’nda var. Gerçi 12. Kalkınma Planı’nda Doğu Akdeniz olarak değiştirildi, Mersin, Doğu Akdeniz’e dönüştü. Zati kalkınma planımızda da var. Esasen daha evvel planlara da işaretleniş her şey tamam, yol kontakları bile her şeyi muhakkak. Kulağımızı niçin tersten tutuyoruz. Niçin Mersin’e vakit kaybettiriyoruz” formunda konuştu.

Meclis’te gündem unsurlarına geçmeden evvel dilek ve temenniler kısmında 17 günlük tam kapanma sürecinde hayata geçirdikleri hizmetleri anlatan Seçer, “17 günlük tam kapanma müddeti boyunca Büyükşehir Belediyesi olarak Mersinli hemşerilerimize hizmet etme eforu içerisinde olduk. Günlük 10 bin vatandaşımıza sıcak yemeği konutlarına kadar ulaştırdık. 38 noktada, 155 araç, iş makinası ve 427 işçiyle yol üretim çalışmaları gerçekleştirdik. 17 günlük kısıtlamalarda 62 mahallede bu çalışmaları sürdürdük. Sarıibrahimli, Konutçu yolu, Bağlarbaşı DSİ kanal üzerine köprü projesini bu süreç içerisinde tamamladık. Yol trafiğe açıldı. Bu köprü üreticinin de nakliyecinin de değerli bir ulaşım meselesini tahlile kavuşturdu. Limonlu Lamas köprüsünde yol ve köprü çalışmaları devam ediyor. Erdemli’de Mergin köprüsünün köprü imal çalışması bitti, asfalt kaplaması bir haftaya kalmaz tamamlanacak. Servis yollarıyla bir arada Allah müsaade verirse önümüzdeki günlerde vatandaşlarımızın hizmetine açmış olacağız. Erdemlili hemşerilerimizin de uzun yıllardır beklediği bir çalışmaydı. Bunu tamamlamak bize nasip oldu” dedi.

“Engelsiz Hayat Parkı Haziran ayında hizmet vermeye başlayacak”

10-16 Mayıs Engelliler Haftası’nın geçtiğini ve özel gereksininimli bireyler için önümüzdeki günlerde akülü araç dağıtımı olacağını tabir eden Seçer, Manisiz Hayat Parkı’nın hizmete gireceğini söyledi. Seçer, “Mersin’de engellinin yararlanacağı ve açık alan bulunan bir tesis yoktu. En azından belediyemizin hizmet verdiği. Bu hedefe hizmet vermesi için Manisiz Hayat Parkı’nı kentimize kazandırdık. Yenişehir Belediye liderimize da teşekkür ediyorum, yer tahsisini yaptı. İnşaatı bitti lakin pandemiden ötürü biraz hizmete geç açmak zorunda kaldık. Haziran ayı başından itibaren de orada ailelerimize hizmet başlayacak. Bizden ağır bir akülü engelli aracı talebi oluyor. Biz de bu talepleri doğal ki yaptığımız uygunluk çalışması sonucunda kıymetlendiriyoruz. İmkanlarımızı da azami kullanıyoruz. Hayırsever bağış yapan vatandaşlarımız da oluyor. Onlara da buradan teşekkür ediyorum. Önümüzdeki hafta engelli yurttaşlarımızın taleplerini gerçekleştirip dağıtımlarını yapacağız” diye konuştu.

“33 yeni otobüsümüz yeni çizgilerde seferlere başlamış olacak”

Büyükşehir Belediyesi olarak alımını gerçekleştirdikleri ve Mersinlilere hizmet vermeye başlayan Sarı Limonlar hakkında bilgi veren Lider Seçer, “22 Nisan’da 30 adet 12 metre solo limon otobüsleri hizmete sunmuştuk. İkinci parti olan 33 tekrar 12 metrelik solo otobüsleri teslim aldık. Şu anda otoparkta. Ruhsat ve plaka çalışmaları hızla tamamlanıyor. Sanıyorum yarın devreye girecek. 33 yeni otobüsümüz yeni çizgilere, Mersinlilerimize hizmet etmek üzere seferlere başlamış olacak. 10 körüklü otobüsümüz de 31 Mayıs’ta teslim alınacak. Körüklü limonlar da 1 Haziran prestiji ile Mersinlilere hizmet etmeye başlamış olacak. Tekrar otobüs fiyatlarında artış sebepli bir iş artışı yapmıştım bu ihalede. 14 ek otobüs eklemiştik. 12 adet 12 metrelik solo. İki adet de körüklü otobüs. O da Eylül ayı içerisinde bizlere teslim edilecek. Toplamda 87’si CNG’li yeni limon Mersinlilere Eylül ayına kadar hizmet vermiş olacak” tabirlerini kullandı.

“Yılda 10 milyon lira yakıt tasarrufu olacak”

Seçer, özelliklerini anlattığı etraf dostu sarı limonların sağlayacağı yakıt tasarrufunu “87 otobüsün yılda bize 10 milyon lira üzere bir yakıt tasarrufu var” kelamlarıyla özetlerken, yeni alımlar yapacaklarını vurguladı. Seçer, alınacak yeni otobüslerle ilgili IBRD kredisinin onaylanması için Cumhur İttifakı üyelerinin takviyesini beklediğini tabir ederek, şunları söyledi:

“Burada kıymetli bir detay var. Bunu çok lisana getiriyorum lakin getirmek zorundayım. Sizlerin de takviyesiyle 22 milyon avroluk IBRD kredisini şimdi kullanmış değiliz. Yalnızca Cumhurbaşkanlığı’nda ve Hazine’de bir imzaya kaldı. 22 milyon Avroluk IBRD, yani Milletlerarası İmar ve Kalkınma Bankası’nın 7 milyon hibeli. 22 milyon kredi alıyoruz, 7 milyon hibeli. Bunun faiz masrafları 3 milyon Avro. 22 alıp 18 ödeyeceğiz; iki yıl ödemeyeceğiz. Üzerine 8 yıl ödeyeceğiz. Yani toplamda 10 yılda bu para geri dönecek. Cumhur İttifakı üyelerine de rica ediyorum. Başta küme sözcümüze. Ankara’da bu hususta Mersin Büyükşehir Belediyemize lütfen yardımcı olunuz. Bu imzalar bir an evvel atılsın ve bu kredi geri gitmeden belediyemiz bu otobüslere sahip olsun. Sonuç prestiji ile bundan da Mersin halkı kazansın. Zira o meblağla biz yaklaşık olarak 100-110 civarında yeni otobüs alacağız. Bunu borçlanmada da yaşadım. O vakit kıymetli Meclis üyelerimize anlatmaya çalıştım. Çok uygun şartlarda para kullanabiliyorduk. Finansman masrafları şimdikinin yüzde 50 nispetinde daha düşüktü. Biz bu otobüsleri güzel bir zamanlamayla toplamda 24 ayda 152 milyon TL’ye aldık. 24 ayda ödeyeceğiz. Otobüsler teslim edildi 30 tane. Hak ediş yapılıyor 24 aya bölünüyor. 33 tane geldi, hak ediş yapılıyor 24 aya bölünüyor. Eylül’de gelecek her biri 24 ay vadeye yayılacak. 152 milyon TL para ödeyeceğiz. Biz şu anda tekrar otobüs alımına çıkacağız. Ben bu otobüslere birebir şartlarda alsam 255 milyon TL para ödemem lazım. Araştırabilirsiniz. Otobüsün markası, modeli, tipi, standardı belirli. Bakın şanlı Meclisten ben bunu geçireli yaklaşık 7 ay oldu. IBRD imza bekliyor parayı hür bırakmak için. Ben bunu bu fiyat dalgalanmaları olmadan iadesini yapmıştım ve o parayla tahminen de bugün alacağımın çok üzerinde bir adet otobüse sahip olacaktım. Hasebiyle yaptığımız işlerde zamanlama çok değerli. Gerçek vakitte, hakikat mecrada, yanlışsız kararlarla iş yapmamız belediyemize, kentimize paha katıyor.”

Açılacak yeni sınırların bilgilerini tek tek anlatan, çalışmaların bilimsel tekniklerle yapıldığını söz eden Seçer, “Ulaşımda, ‘muhtar aradı, partili aradı rica etti’ problemi değil. Teknik olarak bunu tahlil etmek lazım. Biz çalışmalarımızı bu istikamette yaptık. Yeni sınırlarımızı, güzergahlarımızı, sınırlarımızdaki araç sayılarımızı büsbütün bu gerçek, bilimsel kriterlere nazaran hazırladık” dedi.

Büyükşehir Belediyesi tarafından hayata geçirilen akıllı duraklar, üretimi süren otobüs yerleşkesi, Akıllı Ulaşım Sistemi ve Teksin Alo 185 uygulamaları hakkında da ayrıntılı bilgiler veren Seçer, “Vatandaşlarımız ulasim.mersin.bel.tr adresinden ya da taşınabilir uygulamayla otobüsün ne vakit geleceğini, otobüsün o andaki pozisyonunu, taksiyle gitmeyi tercih ederlerse taksi fiyatının hesaplanması üzere birçok özelliği telefonlara bu uygulamayı indirerek telefon üzerinden artık görme imkanları var. Teksin Alo 185 sınırının tanıtımını önümüzdeki günlerde yapacağız. O da telefonlara indirilebiliyor. Şu anda bile indirebilirsiniz. Kimi rötuşlar yapıyoruz. Bütün şikayetlerinizi, dileklerinizi, otobüs saatlerinizi, güzergahların aralığını, oraya taksiyle gitmeniz halindeki ödeyeceğiniz bedeli, ödeyeceğiniz faturayı, aklınıza belediye ile ilgili ne geliyorsa; bana göndereceğiniz şikayeti, öneriyi, teşekkürü oradan TEKSİN uygulamasıyla yapabilirsiniz” diye konuştu.

Seçer, yeni devreye alınacak Mersin 33 kart modülünü de anlatarak, “Ayrıca Mersin 33 kart modülünü de yeni devreye alacağız. Daha evvel farklı sistemler vardı. Bu modül üzerinden de toplu taşıma ulaşım kartına online müracaat yapılabiliyor. Artık Kent Kart uygulaması var. Onlar ihaleyle daha evvel çıkılmış, özel şirketlerin hizmeti satın alınmış ancak biz bu uygulamaları değiştiriyoruz yeni uygulamalara başlıyoruz. 600 adet yeni durak, 51 adet akıllı durak yaptık. Yenilerinin de bu yıl içerisinde üretimi sürdürülüyor” halinde konuştu. – MERSİN

Kaynak: İhlas Haber Ajansı

İlgili Haberler

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here

Sosyal Medyalar

22,661BeğenenlerBeğen
3,432TakipçilerTakip Et
0AbonelerAbone
- Advertisement -spot_img

Dünya Gündemi